За інформацією: Суспільне Полтава.
У Полтаві до кінця 2025 року планують реалізувати перший етап проєкту безбар’єрного маршруту. Його виконавчий комітет міської ради затвердив у травні.
Йдеться про облаштування зручного шляху в центрі міста на проміжку до двох кілометрів для людей з інвалідністю та інших маломобільних груп населення. Як розповіла секретар Полтавської міської ради Катерина Ямщикова, на це необхідно близько 100 мільйонів гривень.
Алла Лісовенко разом з мамою Оленою Лісовенко. Суспільне Полтава
Полтавка Алла Лісовенко пересувається містом на кріслі колісному вже 12 років. Допомагає їй у цьому мама Олена. П’ять днів на тиждень жінка займається паралімпійським видом спорту боча.
"За станом здоров’я вона просто не може, тому що слабкі руки, не зможе сама пересуватися. Стараємося, коли їде тролейбус, підіймати руку, показувати, щоб він їхав ближче до бордюру. Цього року ми були в Латвії, в Ризі. Там взагалі бордюрів нема. Побули там, порівнюємо з нами. Дуже хочеться, щоб і у нас було доступно", — повідомила мама Алли Лісовенко Олена Лісовенко.
Тротуарна плитка біля Полтавської міської ради. Суспільне Полтава
Для людей з інвалідністю в Полтаві бар’єрів вистачає, каже Олена Лісовенко. Високі круті пандуси, бордюри, вибита плитка на тротуарах та відсутність надземних пішохідних переходів.
"Нахил тут перевищує всі норми. Серед нас, людей з інвалідністю, які пересуваються на кріслах колісних, ми називаємо це «кутом падіння». Спортзали в нас прекрасні є, але вони всі на другому поверсі. В одній спортивній залі, яка в підвалі знаходиться, нас спускають на руках хлопці", — розповіла мама Алли Лісовенко Олена Лісовенко.
Схема безбар’єрного маршруту в центрі Полтави. Фото надане пресслужбою Полтавської міської ради
У Полтаві впроваджуватимуть перший етап безбар’єрного маршруту. Проєкт "Шлях ветерана" представили у травні. Протяжність шляху – до двох кілометрів у центрі міста, розповіла Катерина Ямщикова. Проходитиме маршрут від зупинок “Будинок зв'язку” та “Корпусний сад” через Корпусний парк, вулицями Соборності, Європейській та Монастирській, студентським сквером імені Андрія Орлова та вулицею Козака.
Що планують зробити на безбар’єрному маршруті
"Основний наземний пішохідний перехід, який уже візуально показали, — це біля "Злато Місто". Пішохідний перехід, їх буде два. Логічно розташовуватися по дві сторони самого цього перешийку "Злато Місто". Зрозуміло, що однозначно там треба буде робити і світлофорні об'єкти. Зараз ми ведемо перемовини і спілкуємося з великою агенцією "Big City Lab", із нашими місцевими архітекторами, проєктантами "Аксіома", — розповіла секретар Полтавської міської ради Катерина Ямщикова.
Пандус до підземного пішохідного переходу біля зупинки “Корпусний сад”. Суспільне Полтава
Частково в центрі міста вже замінили плитку біля транспортних зупинок. Планують виправляти і допущені раніше помилки, які стосуються пандусів та бордюрів.
"Ми дуже дякуємо цій громадській організації, яка взяла на себе заявку і по облаштуванню, і переоблаштуванню псевдопандуса, який веде до "Ветеранського центру", той, який є дійсно незручним для користування. Уже здійснили певні етапи робіт стосовно перенесення тролейбусної контактної лінії ближче до зупинки. Перша черга безбар'єрного маршруту має амбітний план бути реалізованою цього поточного року", — повідомила секретар Полтавської міської ради Катерина Ямщикова.
Хто фінансуватиме облаштування безбар’єрного маршруту
Облаштування безбар’єрного маршруту фінансуватимуть із міського, обласного та державного бюджетів.
Бордюри біля транспортних зупинок зависокі для людей з інвалідністю. Суспільне Полтава
"У межах реалізації цього проєкту в Полтаві підпадають 13 об’єктів. Це об’єкти дорожніх пішохідних зон, об’єкти, які належать до різних сфер власності, зокрема приватної. Міська рада, "Ветеранський простір", будинок зв’язку, спортивний комплекс педагогічного університету. Із приватним бізнесом ведуться перемовини щодо підписання меморандуму", пояснив т.в.о начальника Полтавської ОВА Володимир Когут.
Що таке “Рух без бар’єрів”
“Рух без бар’єрів” — ініціатива, яка охоплює загалом 15 пілотних громад. Реалізувати її розраховують до 2030 року. За словами Катерини Ямщикової, серед завдань проєкту в Полтаві — зробити в перспективі безбар’єрним кільцевий маршрут транспорту. Його довжина близько 25 кілометрів.
