За інформацією: Суспільне Чернігів.
Схема руху автобуса №29С у Чернігові. Управління транспорту, транспортної інфраструктури та зв’язку Чернігівської міської ради
Відповідно до умов конкурсу, на маршруті «вул. Незалежності – проспект Миру (Автозавод)» працюватиме один автобус, пристосований для перевезення людей з інвалідністю, а ще один транспортний засіб перебуватиме в резерві для забезпечення безперебійної роботи маршруту.
Загалом на конкурс виносили чотири міські автобусні маршрути:
- №20 «Залізничний вокзал – вул. Незалежності» (через проспект Перемоги);
- №22 «Хімволокно – Автозавод» (через вул. Івана Мазепи);
- №29 «Автозавод – Хімволокно» (через вул. Незалежності, Любецьку, Олександра Довженка);
- №29С «вул. Незалежності – проспект Миру (Автозавод)».
Проте конкурсна пропозиція перевізника-претендента із зазначенням об’єкта конкурсу була лише у ДП «Пассервіс», яке подало документи на обслуговування автобусного маршруту №29С.
«Пассервіс» належить Олександру Вакуленку, а серед засновників компанії вказане ТОВ «Чернігів-Автосервіс». До цього кінцевими бенефіціарами компанії були інші члени родини Вакуленків, зокрема Сергій, який був депутатом Чернігівської міської ради від партії «Наш край» та ще раз балотувався туди у 2020 році від партії «Слуга народу», але не пройшов. Директор Сергій Карпенко.
Що відомо про ситуацію з транспортом
Начальник Чернігівської МВА Дмитро Брижинський зранку 12 лютого у своїх соцмережах повідомив, що перевізники вимагають підвищити вартість проїзду та погрожують зупинити громадський транспорт. Цитуємо: «Украй знахабнілі мародери з-поміж приватних перевізників знову вимагають збільшити вартість проїзду майже вдвічі».
Далі Брижинський повідомив, що він звертається до керівників правоохоронних органів міста та області з проханням вжити дієвих заходів щодо недопущення погіршення суспільно-політичної ситуації у прикордонному місті.
До цього, 11 лютого, начальник МВА заявив, що приватні перевізники за три роки отримали 260 мільйонів гривень від громади. Ці кошти вони мали спрямувати на придбання та оновлення громадського транспорту.
12 лютого Суспільне з’ясувало, що з 1 березня ТОВ «Епітранс» припиняє свою роботу в Чернігові. Підприємство обслуговує чотири маршрути у місті: № 20, 22, 29 та 31, та є однією із чотирьох приватних компаній, які працюють в обласному центрі. Питання щодо 22-го маршруту тимчасово закрито за допомогою тролейбуса №4, який працює з 23 лютого і повністю дублює цей маршрут.
Заступник директора ТОВ «Епітранс» Олександр Шкабура розповів, що за два місяці компанія зазнала п’ять мільйонів гривень збитків. Окрім цього, на рішення припинити співпрацю з містом вплинула і відсутність компенсацій за пільгові перевезення.
Водночас у Чернігові продовжують шукати постійних перевізників на маршрути №20, 29 та 31.
