3 листопада 1951 року у Дніпрі (тоді Дніпропетровську) урочисто відкрили нову будівлю центрального залізничного вокзалу.
Звичайно, що історія нашого вокзалу набагато більша. Першу будівлю звели у 1884 році за проєктом інженера Верховцева у староруському стилі з баштами-теремами. Але під час Другої Світової війни спершу у 1941-му, а потім у 1943 ця будівля була зруйнована майже вщент (більш всього саме у 1943-му). Відновлення її зайняло майже 10 років.
Автором нового проекту став архітектор Олексій Дужкін. Планувалось, що вокзал займатиме територію 75 тисяч квадратних метрів. Також буде мати великі башти у стилі давньоєгипетських обелисків, та з скульптурними портретами вождів того часу. Але після початку будівництва фундамент просів, роботи припинили, а проєкт довелось переробляти. За новим планом вокзал зайняв набагато меншу територію. 3 листопада 1951 року відбулась урочиста церемонія відкриття нового вокзалу.
Цікаво, що незважаючи на спрощення проєкту, йому дісталося під час хрущевської боротьби з надмірностями. Виявилося, що і об’єм у нього майже вдвічі більше за стандарт, і грошей багато витратили. Але все ж таки вийшов такий красень з двома шестиповерховими вежами, центральним входом у вигляді арки (саме вона і стала асоціюватися з символічною брамою міста) та стрункими рядами колон, яким ми бачимо його зараз.
Досить масштабної реконструкції та перепланування вокзал зазнав у 2003-му році. Тоді ж з 1 серпня було відкрито швидкісний рух (Інтерсіті) на дільниці Дніпро-Київ.
